Fiat Abarth 595

Buenos días a todos, después del verano seguimos con el blog hablando sobre los coches más bonitos, interesantes, lujosos…

Hoy venimos a hablar sobre un coche realmente bonito ya que me fascinan sus acabados que le dan un gran punto estético. Este coche es de 3 puertas y es muy parecido al Fiat 500, estamos hablando del  Fiat Abarth 595 que sería como el hermano mayor del anterior pero cabe destacar que este es mucho mejor tanto en equipamiento como en detalles.  Pero de este 595 simplemente se sacarían al mercado 149 unidades por el aniversario de Fiat.

Este coche tiene un fantástico techo solar eléctrico de serie en el cual simplemente tienes que accionar un botón para que lo puedas tanto cerrar como abrir.

De serie también tendríamos unas llantas de aleación de 17 pulgadas las cuales son un tamaño más que suficiente para este coche.

Un punto malo de cuando se sacó es que el color blanco de la carrocería es el único que podías seleccionar pero a pesar de eso queda muy bien en conjunto con las líneas rojas situadas desde una rueda a otra en la parte posterior de cada puerta ya que sólo contamos con dos puertas y el portón trasero. Actualmente esto se ha solucionado ya que hay rojo, negro…

Por último hablaremos sobre algunos de los datos de la ficha técnica.

Tipo de motor: Gasolina, 4 cilindros en línea, turboalimentado.

Cilindrada: 1.368 cm3.

Potencia: 180 CV a 5.500 rpm.

Par máximo: 250 Nm a 3000 rpm.

Velocidad máxima: 225 km/h.

Consumo: 6,5 l / 100km (mixto).                       

Aceleración: 7,0 s (0 a 100 km/H).

Medidas (L/A/Al): 3.657/ 1.627/ 1.485 mm.

Neumáticos:205/ 40 R 17.

Peso en vacío: 1.090 Kg.

Maletero: 185 l.

Precio base: 35.950 Euros.

Lanzamiento: Noviembre de 2013.          

Aquí pondré una serie de webs de donde he sacado la información con la que he establecido el trabajo:https://www.autobild.es/coches/abarth/595 
 https://www.diariomotor.com/2012/09/26/precios-y-equipamiento-de-la-gama-abarth-500-500c-595-turismo-y-595-competizione/
http://www.abarth.es

Mercedes AMG C63S

En este segundo post de hoy hablaremos sobre otro coche deportivos pero un coche con potencia y prestaciones de infarto envueltas en practicas carrocerías con cinco plazas, este es el Mercedes AMG C63 S.
Este coche tiene un gran maletero dosis de comodidad y la posibilidad de poder usarlo a diario, así son las versiones más potentes que habitan en la Clase C de Mercedes.
Para conseguir este coche, el fabricante germano no lo tenia demasiado complicado. Por un lado, como corazón del coche, contaba con el propulsor V8 biturbo, de 4,o litros de cilindrada, procedente de su hermano mayor el Mercedes- AMG GT, el espectacular deportivo biplaza desarrollado y diseñado por la exclusiva firma de Aféalterbach. Recordemos que se trata de la misma mecánica, pero con 476 o 510 CV de potencia, dependiendo de la versión escogida, y un sistema de lubricación: se usa una bomba de aceite tradicional, en lugar de aceite seco.
Por el otro, para vestir al conjunto, disponía de su flamante berlina media, recientemente renovada, con unas lineas moderas y unas cotas muy favorable para asumir semejante inyección de deportividad. Así de fácil resultó realizar todo esto...
Este coche tiene bastantes características buenas pero una cosa que podríamos destacar de lo malo es el el problema de sonido que tiene por la instalación de un motor ¨delicado los ingenieros, todo esto para olvidar aquel sonido que emitía el 6,3 V8, de aspiración atmosférica del C63 AMG del año 2007. Una melodía grave y potente que mucha gente recordará.

Aston Martin DB11

Buenos días, en esta entrada de blog sobre coches hablaré sobre una gran marca de coches británica de automóviles de lujo, tasada la empresa en 705 millones de euros.
Sí, hablaré sobre el Aston Martin DB11, un superdeportivo puesto de moda y sacado este año(2017), como decía, es un modelo nuevo de estilo  GT con un motor V12 Twin-Turbo de 608 CV y con un consumo de 5,2 litros por sus 700 Nm de par motor. Gracias a estas potentes características es capaz de llegar de 0 a 100 km/h en apenas 3,9 segundos y llegar a 320 km/h como velocidad punta.
La marca ha decidido sacar este modelo con cosas completamente nuevas e innovando el mercado del motor, ya que este modelo tiene muchas cosas nuevas y de lujo que no había integrado anteriormente la marca pero que servirá para los próximos.
Hablando del interior, nos encontramos con un cuadro de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas, realizada con la colaboración de Daimler. También dispone de otra pantalla pero de 8 pulgadas ern la consola central para controlar todas las comodidades del ambiente.
La cabina está totalmente echa a mano y con materiales de mucha calidad, ya sean pieles, maderas exquisitas o Alcántara.
Por aquí dejaré un par de enlaces en los cuales yo he sacado la información y me parecen interesantes: https://www.diariomotor.com/coche/aston-martin-db11/      https://es.wikipedia.org/wiki/Aston_Martin

Aquí dejaré el enlace de un documento hecho por mí mismo pero sin imágenes ya que las imágenes principales y que quiero mostrar son las que aparecerán abajo: Archivo para compartir

Vuelta al blog

Buenos días, después de la larga ausencia en el blog volvemos sobre la recopilación de coches populares y famosos del mercado, recopilando coches nuevos que salen con muchísimas novedades (de precios alto y bajos) y coches que ya existen pero en mi opinión merecen una especial importancia. Algunos coches han sido expuestos en muchos salones, como en el de Ginebra, y son muy exclusivos y llaman mucho la atención.
En conclusión, espero que os guste mucho y disfrutéis tanto como yo haciéndolo.

Bugatti Veyron

Buenos días, hoy empezamos con el Bugatti Veyron es un coche de lujo y de gama alta obviamente no asequible para los bolsillos de todo el mundo siendo un superdeportivo.
Es un coche diseñado y desarrollado por la marca de Volkswagen, producido en Molsheim, Francia por Bugatti Automobiles S.A.S. desde 2001. La versión básica del coche (Veyron 16.4) se fabricó en 2011, y más tarde las versiones Grand Sport y Super Sport se iniciaron en 2009 y 2010.
Este coche cuenta con un motor W16, basado en dos bloques de 8 cilindros en V estrecha.
En cada cilindro disponemos de 4 válvulas, por lo que el motor tiene un total de 4 levas. El motor es alimentado por cuatro turbocompresores con 7993 centímetros cúbicos. Los cilindros tiene una dimensiones de 86 mm de carrera. La transmisión dispone de doble embrague. Utiliza neumáticos especiales de Michelin diseñados para llegar a la máxima velocidad, que valen alrededor de 25.000 dólares. Los neumáticos solo pueden ser desmontados de las llantas en Francia, un servicio que cuesta $70 000 dólares. Su peso en vacío es 1888 kg dándole al vehículo una relación de peso-potencia de 446,3 a 1.001 (328 kW) por tonelada. La distancia entre ejes del coche es 2710 mm y la longitud total es 44 dm.  

Durante el año 2010 se produjo la versión más potente del Veyron, el Super Sport, que tiene un motor similar al del Veyron original pero con 1200 CV de potencia a 75000 rpm. Se trabajó intensamente en su reducción de peso utilizando fibra de carbono, y marcó un récord de velocidad máxima de 436 km/h.
Respecto al modelo anterior, el 16.4 Veyron Super Sport presenta algunas modificaciones para corregir algunas deficiencias en el manejo a altas velocidades, así como un aumento en la distancia entre ejes en 5 cm. La parte posterior también fue modificada con dos salidas. El modelo Super Sport es el Veyron más rápido fabricado.

BMW Gran Coupé Pininfarina Lusso

Hoy también hablaremos sobre un coche importante y prestigioso con una unidad simplemente sacada para el concurso d' Eleganza Villa d' Este en su edición de 2013.
Este coche es el BMW Gran Coupé Pininfarina Lusso diseñado por el italiano Pininfarina.
Para representar lo que es el lujo, la esencia y la elegancia de BMW, creados por los dos equipos de diseño de ambas compañías, dando lo máximo de ellos mismos para obtener esta magnífica obra de arte y dejar impresionadas a todas las personas que acudieron, ya que ese era su primordial objetivo.
Este coche tiene muchas cosas y diseños nuevos pero si lo ves se te viene a la cabeza directamente que es un BMW, ya que hay muchos rasgos característicos de esta marca alemana, inconfundible con un prototipo de otra marca.
Las ópticas puede ser lo que más varía respecto a los modelos actuales de BMW, debido a su tamaño reducido al mínimo y de forma achatada de las ópticas hacen de él un coche diferente a los actuales, como hemos dicho anteriormente.
El capó y el habitáculo muy volcado hacia la parte de atrás del coche también son característicos del BMW.
La línea de las puertas y las llantas de 21 pulgadas hacen que sea un coche único y puesto en la calle nunca pasaría por desapercibido.
En conclusión, se sabe que es un BMW pero tiene características novedosas a las actuales.
Se trata de un modelo Coupé, como hemos dicho anteriormente, pero por sus dimensiones yo no lo clasificaría como uno de ellos.
Hablando un poquito del motor nos podemos dar cuenta que lleva una inscripción de V12 cerca de la puerta trasera, lo que significa que el motor tiene 12 cilindros y es uno de los motores mas potentes de mercado actual lo que lo hace una bestia.
A mí personalmente me gusta mucho el interior porque juega con texturas y emplea el uso de el cuero marrón y la madera más unos asientos bastante de los ochenta pero que juegan dándole el tono moderno que tiene.

Brabus 6x6

Hoy hablaré sobre un coche que me gusta mucho, es muy grande, espacioso, lujoso... Sinceramente tiene muchas características que lo hacen un coche de gran calidad estéticamente hablando.
Sí, es el Brabus 6x6, mucha gente no lo conocerá pero os dejará fascinados. La compañía se dedica a realizarle el "tunning" a coches Mercedes-Benz, Maybach y a los smarts, después los pone en venta al mercado.
Vamos a centrarnos en la historia, fue fundada en 1977 en Bottrop (región de Ruhr), Alemania, por Klaus Brackmann y Bodo Buschmann.
Se especializa en todos los modelos dichos anteriormente excepto los Mercedes AMG ya que AMG se convirtió el filia de Daimler AG.
Si tu quieres un Brabus lo que tendrás que hacer es que cuando te compres tu Mercedes lo mandas a que te lo personalicen o te lo modifiquen según lo que tu quieras o directamente lo puedes comprar dede Brabus e incluso te salga un poco más barato.
El principal objetivo de este gran marca es lograr el máximo rendimiento del motor a través del aumento de los caballos y el par motor, por eso yo principalmente la escogería como opción a un Mecerdes, en este caso.
A parte de cosas relacionadas con el motor Brabus también ofrece desde simples mejoras como alerones de bajo perfil, bodykits, fibra de carbono y llantas de aleación producidas con diversas útiles, hasta mejoras más avanzadas como el diferencial autoblocante, que lo que hace es limitar la posibilidad de que una rueda gire libremente respecto a la otra según un grado de resistencia fijo.

MP1

Hoy hablaré sobre un coche bastante famoso pero no es asequible para todos los públicos lanzado en el año 2013 y cuenta con su versión actual.
Estamos hablando sobre el McLaren P1 un precioso y flamante bólido de 1,20 metros de altura, sacado para plantarle cara al Ferrari LaFerrari y al Porsche 918 Spyder.
Tiene un motor eléctrico de 179 CV y 260 Nm junto al V8 de 3,8 litros de doble turbo y 737 CV.
 Juntas, llegan a 916 CV, y cuando trabajan al unísono no son potentes: 2,8 segundos de 0 a 100 km/h, 6,8 para alcanzar los 200 y 16,5 s después ya va por los 300 km/h.
Una recomendación es quien a no le gusten las montañas rusas que no se suban a este coche, porque dicen que requieren sangre fría y nervios de acero.
Como hemos dicho anteriormente con la batería del híbrido nada más que puede hacer 10 Km , 160 km/h de velocidad máxima y 8,4 segundos para pasar de 0 a 100 km/h.
Habrá que superar un examen de conducir específico realizado por la propia marca, su producción está limitada a 375 ejemplares.
McLaren quería un su superdeportivo muy manejable y efectivo que fuera la referencia del segmento. Por ello, este coche tiene un peso en vacío de menos de 1,4 toneladas con  8,3 litros a los 100 kilómetros, con unas emisiones de CO2 de tan solo 198 gramos.

Volkswage Golf

Hoy hablaremos sobre un coche muy popular y de gran precio económico para sus grandes características y en mi opinión tiene una línea envidiosa.
Exacto, vamos a hablar sobre el Volkswagen Golf, podríamos decir que es el hermano del Polo.
Este coche surgió en 1971 pero su versión actual es de 2012.
Desde que nació se han vendido más de 29 millones de coches de este modelo.
Para aumentar la cifra de ventas esta famosa marca creó un coche más ligero, espacioso y súper cómodo. El Volkswagen Golf VII tiene cromado en la parrilla y los faros, arqueados hacia arriba. Los pilotos son de nueva factura; están equipados con un contorno luminoso en forma de ‘L’, son más estrechos en su parte interior y paralelos a los pilares C en el exterior, le hace tener un diseño más ergonómico e intuitivo.
También presenta una gran consola central mejorada de años anteriores, con una amplia pantalla táctil de infoentretenimiento, con un gran sensor de proximidad.
El asiento del conductor no es que este mejorado pero tiene una postura de conducción exelente.
Disponemos de motores TSI y TDI, con potencias entre los 105 y 150 CV.
A parte, tenemos el Volkswagen Golf GTD que dispone ahorrar el máximo combustible con unos 184CV y un consumo de 4 litros a los 100.
También hay más versiones del Golf: Sportsvan, R VIII, Altrack, GTI, R...

Pagani Zonda

Hoy hablaremos sobre un coche que es deportivo, es italiano, es bastante famoso y en verdad el precio no es asequible para todas las personas ya que el precio base son alrededor de un millón de dólares.
El Pagani Zonda fue producido en el año 1999. Este coche es bastante exclusivo ya que se producían 10 unidades por año.
Este coche tiene un gran motor en la parte trasera y en la delantera tiene un maletero, todos los modelos de este Pagani tiene dos asientos, por lo que es cupé o descapotable, ya que se quita la capota. Hablando un poco del exterior sabemos que está hecho de fibra de carbono ya que esto hace que el coche sea bastante más ligero. Este modelo principalmente se iba a llamar Fangio, por la muerte de uh piloto de Fórmula 1, pero al final se acabo llamando Zonda por un viento seco y cálido de argentina.
Este coche cuenta con rivales de los cuáles podríamos destacar que son bastante potentes.
Entre los más importantes tenemos el Ferrari Enzo y el Mercedes Benz SLR McLaren.
Tenemos el Pagani Zonda C12, S, F y F Clubsport, R.
Siendo para mí el más importante el Pagani Zonda R, además para mí porque sólo se llegaron a fabricar 15 unidades de 1,4 millones de dólares y estas versiones sólo eran para circuito.
Estas  son unas imágenes acerca del Pagani Zonda R.

 

 

Ahora pondré una tabla cerca de los Paganis que he visto y me ha parecido muy interesante:

 

 

Ficha técnica	Zonda S	Zonda F	Zonda CINQUE	Zonda R
Motor	V12	V12	V12	V12
Potencia	555 HP	602 HP	747 HP	747 HP
Par máximo	553 LB	-	710 Nm	-
Aceleración	3,6 S	3,5 S	3,4 S	2,7 S
Velocidad máxima	325 km/h	345 km/h	365 km/h	412 km/h
Masa	1250 kg	1250 kg	1250 kg	1070 kg

BMW 218i Active Tourer

Buenos días a todos hoy hablaremos sobre un coche de una gran marca reconocida popularmente y de las mejores.

Vamos a hablar sobre el BMW 218I Active Tourer que ha revolucionado por completo la marca alemana ya que es el primer monovolumen compacto que ha sacado.

Un punto malo a destacar es que el acabado sport no viene de serie y cuesta incluirlo unos 3500 euros pero viene con control de velocidad de crucero, llantas de 17 pulgadas, faros led y tecnología deportiva entre otros. Luego tampoco viene la pintura mentalizada tendrías que pagar 760 euros extra.

Lo que más me ha sorprendido a mi personalmente de este coche es que tiene un precio base de 28.500 euros que es bastante barato a pesar de todo lo que tiene y de la calidad de construcción.

Este precio cuenta con un climatizador automático bizona, sensores de lluvia e iluminación, sistema de bloqueo de frenos ABS, sistema de arranque y de parada automático del motor, BMW Business CD con lector de CD, MP3, 6 altavoces, puerto USB, pantalla de 6,5 pulgadas…

Un dato curioso de este coche es que encima de los mandos del climatizador cuenta con un amplio hueco portaobjetos, para nada habitual de esta marca.

Por último hablaremos sobre los datos de la ficha técnica:

Tipo de motor: Gasolina, 3 cilindros en línea, turboalimentado.

Cilindrada: 1499 cm³.

Potencia: 136 CV entre 4.500 y 6.000 rpm.

Par máximo: 220 Nm entre 1250 y 4300 rpm.

V. Máxima: 205 Km/h.

Aceleración: 9,2 s (0 a 100 km/h).

Consumo: 4,9 l/ 100 km (mixto).

Medidas(L/A/AL): 4.342/ 1800/ 1.555 mm.

Neumáticos: 205/ 60 R 16.

Peso en vacío: 1320 Kg.

Maletero: 468 l.

Precio Base: 28.500 euros.

Lanzamiento: Septiembre de 2014

MI VERANO

Buenos días, hoy hablaré sobre mi verano en junio, julio y agosto, me lo he pasado muy bien, ya que he hecho diversas actividades.
En los primeros días de este verano 2016 he ido a la playa ya que era junio y yo terminé un poco antes al hecho de no tener exámenes de recuperación.  A parte de eso también salí mucho en junio, a cenar fuera de casa, a ir al Zenia Boulevbard, a la playa de la Zenia...
En julio fui a más sitios ya que era verano, entre ellos la playa, y tenía que aprovecharlo al máximo.
También hubieron días en los que me quede en casa, ya sea viendo vídeos, leyendo algunas revistas sobre coches, para tener ideas para el blog y no repetir los mismos tipos de coche.
Los últimos días de julio fui a ver coches clásicos y modernos, días después vi un Lamborghini Aventador rojo, en Torrevieja.
El último mes de verano, agosto, fui mucho más a la playa, pero en cambio me quedé muchos más días en casa preparándome y descansando jugando al ordenador o a la consola.
Este mes me acostaba sobre la una de la mañana pero luego me levantaba sobre las 12, tampoco me preocupaba mucho.
Los primeros días de este mes, septiembre, estaba preparando mi escritorio, los libros y también la mochila ya que venía un curso nuevo.

OPEL ADAMS ROCKS 2016

Bueno la segunda entrada de hoy la dedicaremos a un modelo de Opel dentro de la familia Adams es el Rocks este coche se desmarca con una estética alucinante y realmente llamativa para muchas personas, mayor altar libre al suelo y  un techo de lona retráctil. Además de todo esto tiene un eficiente motor tricilíndrico turboalimentado de gasolina.
Después de dos años del lanzamiento del modelo más urbano de Opel, el fabricante alemán presentó este Adams Rocks, variante con una estética claramente diferenciada, que atesora ciertas cualidades para circular fuera del asfalto.
En la imagen exterior, destacan las protecciones de plástico que rodean la carrocería, responsables del aumento de longitud frente al resto de la gama.
También se ha elevado 15 milímetros la altura libre al suelo, hasta alcanzar definitivamente los 140, una distancia no muy holgada pero suficientemente para afrontar pistas de tierra sencillas.
Gracias a la anterior circunstancia ha provocado que se hayan tenido que modificar la suspensión y la dirección. La última versión añade un modo "City" que aumenta la asistencia pero reduce el esfuerzo a la hora de maniobrar.
Sin duda otro aspecto destacable de este coche es el techo de lona eléctrico. En apenas cinco segundos, se repliega en la parte trasera operación que se puede realizar hasta yendo a 140 km/h en  movimiento.
Este Opel Adams Rocks cuesta sobre unos 10.900 euros (la versión más básica).

SKODA FABIA 2015

Buenos días hoy hablaremos sobre un coche renovado que gracias a esto ha ganado muchos puntos positivos ya que la imagen está completamente renovada y el tamaño podríamos decir que es aceptable ya que es mayor conforme al anterior modelo tiene menores consumos y muchas más tecnología innovadora.
Estamos hablando del Skoda Fabia el cual es un coche checo y se presentó en el salón de París un urbano que llegó a finales del primer trimestre de 2015 con opciones completas y exigentes del segmento de los utilitarios.
El Fabia desde 2007 hasta ahora empezaba a acusar con el paso del tiempo tanto estético como tecnológico claramente. Esto podríamos decir que es "peligroso" porque es un modelo esencial para la marca con un bagaje de tres millones y medio de unidades vendidas.
Hablando estéticamente tenemos el salpicadero el cual como hemos dicho anteriormente se ha renovado completamente más moderno y de mayor calidad. Gracias a los avances tecnológicos ahora tiene más seguridad, no tiene sistema de arranque con llave, alerta del cansancio del conductor y frenada automática de emergencia.
En tecnologia se convertiría en el primer modelo con "MirrorLink", ofreciendo una conectividad completa con todos los smartphones ofreciendo la conectividad de ciertas apps en la pantalla del coche.
Este coche lo tendríamos en el mercado desde 9.500 euros actualmente.

BMW M235i Cabrio

Buenas tardes, hoy hablaremos sobre un gran coche deportivo, eficiente, cabrio...
El BMW M235i cabrio 5,0 en el caso de coger la opción automática  Steptronic deportiva de ocho marchas, que en términos monetarios sería la mas más cara pero en contraposición ahorradora hablando del consumo.
Respecto al único propulsor turbodiesel, el 220d, también tetracilíndrico y con 2,0 litros de cilindrada, declara 190 CV. Se trata de una porcino bastante potente conforme a la anterior. voluminosa y bastante ahorradora, consumiendo entre un 4,4 y 4,1 litros dependiendo e la transmisión escogida anteriormente. Como punto negativo podremos decir que emite un sonido poco acorde a lo que se esperaba en un descapotable con tantas aspiraciones.
Este coche de serie tiene con una caja de cambios común, manual de seis velocidades, con una palanca corta de recorridos precisos, pero algo incomoda al insertar las marchas pares, puesto que el codo roza en el reposabrazos.
Pero sinceramente la más recomendable es la automática con convertidor de ¨Steptronic¨, de ocho relaciones que propicia la reducción de consumo en todas las mecánicas.
Su configuración deportiva incluye las levas tras el volantes y el control de arrancada ¨Launch Control¨.
Para concluir podríamos destacar su tecnología ¨EfficientDynamics¨, para reducir el máximo gasto de combustible y las emisiones, con medidas como el sistema parada y arranque automáticos del motor Autostartstop o el propio modo ECO PRO.

Audi A8

El coche de hoy es elegante, famoso y popular, con el que juegan con el diseño y el uso de ellos respectivamente hasta elevar el precio demasiado. Aún así este coche me ha gustado mucho desde pequeño ya que salía en muchas películas y yo me quedaba fascinado.
El coche es el Audi A8 con tres tipos de generaciones, a mi en particular siempre me ha gustado y me gustará la segunda versión ya que no es ni muy nuevo ni muy viejo, aunque si que hay que decirlo que la última versión es la que lleva más extras.
El Audi A8 es un turismo del segmento ''F'' producido por la marca Audi, el cual es un fabricante alemán. Antes de este coche tenemos los Audi A1, A2, A3, A4, A5, A6 y A7.
Sus competidores son: BMW serie 7, Jaguar XJ, Lexus LS, Maserati Quatroporte, Volkswagen Phaeton y el Mercedes Clase S.
La carrocería es sedán con cuatro puertas y motor delantero. Hay versiones con tracción trasera o a las cuatro ruedas, con cuatro y cinco plazas, y con batalla corta o larga. En el contrario que en el modelo A4 y el modelo A6, nunca se produjo una variante familiar, por así decirlo.
A continuación pondré imágenes de las tres versiones de el Audi A8.
                               PRIMERA VERSIÓN: desde el año 1994 al 2003.

SEGUNDA VERSIÓN: desde el año 2003 al 2010.

TERCERA VERSIÓN: desde el año 2010 hasta el presente.

 ESTÁN A  TAMAÑO PEQUEÑO SI NO NO CABÍAN

TATA NANO

Hoy vamos a cambiar la temática por completo, es decir, hoy no hablaremos sobre algún coche famoso y caro si no hablaremos sobre un coche popular.
El coche es el Tata Nano el cual es bastante popular e innovador debido a su reducido precio, es de los más baratos por no decir que es el más barato de los coches existentes en el mercado.
Este coche se lo puede permitir mucha gente  ya que el precio está por los 1500 euros.
Se lama ''Nano'' porque es pequeño por eso están barato, las versiones no suelen tener muchos elementos ya que como el precio no es muy alto tan poco  pueden ponerle muchas cosas pero aún así el precio está bien para lo que es. Este coche al ser muy pequeño está bien para uso cotidiano y se lo pueden permitir la mayoría de personas con un salario medio ya sea a plazos o con una única cuota.
Este coche fue desarrollado por la empresa Tata Motors y por el dueño Ratan Tata. Este coche fue presentado en el Salón del Automóvil de Nueva Delhi de 2008 y se empezó a vender a mediados del año 2009.
En India el precio de venta de este automóvil es 1 lakh que es traducido como cien mil al idioma hindi lo que es 1500 euros en nuestro país. Las mejores versiones de este coche, es decir, las de confort son las que tienen aire acondicionado y elevalunas eléctrico.
El Tata Nano es un coche de cuatro plazas con cinco puertas, motor trasero y tracción trasera. En la India, lugar de invención de este coche, cuenta con un motor gasolina de dos cilindros y 624 centímetros cúbicos de cilindrada, con inyección de combustible multipunto y una potencia máxima de 33 CV. Cumple la norma de emisiones ''Euro IV'' y ''Bharat Stage III'' Y SU CONSUMO ES DE 4,5 litros por cada 100 Km. La caja de cambios de el Tata Nano está basado en el diseño de Leonardo da Vinci.

LAMBORGHINI MURCIÉLAGO

El Lamborghini Murciélago es un coche muy elegante pero también es muy caro debido a que aquí pagas por la marca y por los elementos principalmente. Es un automóvil superdeportivo fabricado en la fábrica de Sant’Agata Bolognese. Debido a su nombre, este modelo fue elegido como el automóvil de Bruce Wayne, interpretado por Christian Bale, en las películas de Batman
Las carrocerías pueden ser cupé y descapotable. En 2011 fue sustituido por el Lamborghini Aventador. El precio de este coche serán unos 300.000 euros.
Tiene un motor de 12 cilindros de 6192cc, debido a esto este deportivo es capaz de llegar a los 333 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en 3,8s.  El murciélago como es tan deportivo cuenta con la ayuda de un alerón, el cual está cerrado cuando el vehículo circula a menos de 300 kilómetros por hora, a 50 grados cuando el vehículo circula entre 130 y 220 kilómetros por hora y por último se encuentra a 70 grados cuando el vehículo circula a más de 220 kilómetros por hora.

El interior de este coche contiene:

Chasis ultradeportivo de fibra de carbono optimizada.

Asientos deportivos con aletas.

Velocímetro.

Radio FM.

Cierre centralizado electrónico.

Sin climatizador bizona.

Tacómetro.

Alcoholímetro.

Elevalunas eléctricos delanteros.

Interior de piel.

Luz de lectura delantera.

Ordenador de a bordo.

 El Lamborghini también tiene sistemas de entretenimiento: antena de radio integrada, cargador de CD, radiocasete, sistema de navegación

VOLKSWAGEN POLO

Buenas noches chic@s,  hoy vengo para hablar sobre un coche, pero no un coche cualquiera.
Del coche que vengo para hablar es el Volkswagen Polo. Este coche es muy barato y nos representa lo que sería calidad precio, costaría unos diez mil euros aproximadamente.
 Estos son sus rivales: Fiat Punto, al Ford Fiesta, al Opel Corsa y al Renault Clio.
Este modelo tiene cuatro tipos de generaciones pero la que nos interesa a nosotros es la de desde el año 2009 hasta la actualidad.
 Fue presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2009, se comenzó a producir en la última semana de marzo de 2009 y se comenzó a vender en Europa en junio de ese año.

Inicialmente tiene cinco puertas y posteriormente se sacó una carrocería de tres puertas de corte más deportivo. El número de bastidor del Volkswagen Polo  es el mismo del SEAT Ibiza IV, del Škoda Fabia II y del Audi A1. 

Este nuevo Polo aumenta sus dimensiones, quedando ahora en 3.970 mm de longitud total, con  un ancho total de 1.682 mm, una altura total de 1.485 mm, y una distancia entre ejes de 2.470 mm, independientemente de este claro aumento en sus dimensiones en relación a la generación anterior, su peso vehicular disminuye en un 7.5%, es decir,  es más ligero que la carrocería del modelo anterior.

En cuanto a la seguridad del vehículo, se ha mejorado con una disminución de la deformación del área frontal en un 50% y lateralmente en un 20%, Adicionalmente, los automóviles destinados al continente europeo se presentan con el ESP como equipo de serie, junto con un sistema de control de paradas en pendientes (Hill Hold Control). El nuevo Polo combina bolsas de aire frontales y laterales con tensionadores para los cinturones de seguridad, luces indicadoras en el tablero de mandos, así como cabeceras frontales que son capaces de contrarrestar el riesgo de lesiones. Adicionalmente se montan tres cabeceras traseras y anclajes para los asientos para niños tipo.

En total hay  siete diferentes motores para el nuevo Polo, con potencias entre 60 y 105 CV, destacando un totalmente nuevo motor gasolina 1.2 L TSI de 105 CV (77 kW), y un motor Diésel 1.6 L TDI de 90 CV.

FERRARI 458 ITALIA

Hoy hablaré sobre mi modelo preferido de Ferrari, el Ferrari 458 Italia, sucesor del F430.
Este modelo en  concreto fue presentado en el Salón de Frankfurt de 2009. Se trata de un cupé biplaza, de 4,53 m de largo, completamente nuevo y totalmente innovador. Basta por ver el exterior del vehículo, diseñado por Pininfarina, para comprender su espíritu deportivo. Y no sólo por fuera. Los seguidores más radicales de esta marca están de enhorabuena: se trata de un purasangre, un automóvil desarrollado en circuitos que incorpora las últimas tecnologías derivadas de la Fórmula 1 y el ámbito de la competición. Proporciona prestaciones simplemente deslumbrantes, inalcanzables para la inmensa mayoría de los fabricantes, y según la marca, representa una ruptura con respecto al pasado Ferrari.
Exteriormente, el 458 es un coche compacto, agresivo, con llanas de 20 pulgadas, gran distancia ente ejes y morro corto que se prolonga en su parte trasera.
interiormente, es igual de deportivo, con cuero de calidad y detalles de aluminio. La posición del conductor resulta privilegiada. Todo está diseñado en función de las necesidades de los pasajeros.
En definitiva, estamos ante un verdadero Ferrari, es la mejor tradición de la marca. Y solo unos pocos privilegiados podrán disfrutar de él. Por ejemplo, el piloto de Fórmula 1 conocido como Fernando Alonso, que recibió como regalo de su escudería un 458 Italia de color blanco Fuji.