MP1

Hoy hablaré sobre un coche bastante famoso pero no es asequible para todos los públicos lanzado en el año 2013 y cuenta con su versión actual.
Estamos hablando sobre el McLaren P1 un precioso y flamante bólido de 1,20 metros de altura, sacado para plantarle cara al Ferrari LaFerrari y al Porsche 918 Spyder.
Tiene un motor eléctrico de 179 CV y 260 Nm junto al V8 de 3,8 litros de doble turbo y 737 CV.
 Juntas, llegan a 916 CV, y cuando trabajan al unísono no son potentes: 2,8 segundos de 0 a 100 km/h, 6,8 para alcanzar los 200 y 16,5 s después ya va por los 300 km/h.
Una recomendación es quien a no le gusten las montañas rusas que no se suban a este coche, porque dicen que requieren sangre fría y nervios de acero.
Como hemos dicho anteriormente con la batería del híbrido nada más que puede hacer 10 Km , 160 km/h de velocidad máxima y 8,4 segundos para pasar de 0 a 100 km/h.
Habrá que superar un examen de conducir específico realizado por la propia marca, su producción está limitada a 375 ejemplares.
McLaren quería un su superdeportivo muy manejable y efectivo que fuera la referencia del segmento. Por ello, este coche tiene un peso en vacío de menos de 1,4 toneladas con  8,3 litros a los 100 kilómetros, con unas emisiones de CO2 de tan solo 198 gramos.

Volkswage Golf

Hoy hablaremos sobre un coche muy popular y de gran precio económico para sus grandes características y en mi opinión tiene una línea envidiosa.
Exacto, vamos a hablar sobre el Volkswagen Golf, podríamos decir que es el hermano del Polo.
Este coche surgió en 1971 pero su versión actual es de 2012.
Desde que nació se han vendido más de 29 millones de coches de este modelo.
Para aumentar la cifra de ventas esta famosa marca creó un coche más ligero, espacioso y súper cómodo. El Volkswagen Golf VII tiene cromado en la parrilla y los faros, arqueados hacia arriba. Los pilotos son de nueva factura; están equipados con un contorno luminoso en forma de ‘L’, son más estrechos en su parte interior y paralelos a los pilares C en el exterior, le hace tener un diseño más ergonómico e intuitivo.
También presenta una gran consola central mejorada de años anteriores, con una amplia pantalla táctil de infoentretenimiento, con un gran sensor de proximidad.
El asiento del conductor no es que este mejorado pero tiene una postura de conducción exelente.
Disponemos de motores TSI y TDI, con potencias entre los 105 y 150 CV.
A parte, tenemos el Volkswagen Golf GTD que dispone ahorrar el máximo combustible con unos 184CV y un consumo de 4 litros a los 100.
También hay más versiones del Golf: Sportsvan, R VIII, Altrack, GTI, R...

Pagani Zonda

Hoy hablaremos sobre un coche que es deportivo, es italiano, es bastante famoso y en verdad el precio no es asequible para todas las personas ya que el precio base son alrededor de un millón de dólares.
El Pagani Zonda fue producido en el año 1999. Este coche es bastante exclusivo ya que se producían 10 unidades por año.
Este coche tiene un gran motor en la parte trasera y en la delantera tiene un maletero, todos los modelos de este Pagani tiene dos asientos, por lo que es cupé o descapotable, ya que se quita la capota. Hablando un poco del exterior sabemos que está hecho de fibra de carbono ya que esto hace que el coche sea bastante más ligero. Este modelo principalmente se iba a llamar Fangio, por la muerte de uh piloto de Fórmula 1, pero al final se acabo llamando Zonda por un viento seco y cálido de argentina.
Este coche cuenta con rivales de los cuáles podríamos destacar que son bastante potentes.
Entre los más importantes tenemos el Ferrari Enzo y el Mercedes Benz SLR McLaren.
Tenemos el Pagani Zonda C12, S, F y F Clubsport, R.
Siendo para mí el más importante el Pagani Zonda R, además para mí porque sólo se llegaron a fabricar 15 unidades de 1,4 millones de dólares y estas versiones sólo eran para circuito.
Estas  son unas imágenes acerca del Pagani Zonda R.

 

 

Ahora pondré una tabla cerca de los Paganis que he visto y me ha parecido muy interesante:

 

 

Ficha técnica	Zonda S	Zonda F	Zonda CINQUE	Zonda R
Motor	V12	V12	V12	V12
Potencia	555 HP	602 HP	747 HP	747 HP
Par máximo	553 LB	-	710 Nm	-
Aceleración	3,6 S	3,5 S	3,4 S	2,7 S
Velocidad máxima	325 km/h	345 km/h	365 km/h	412 km/h
Masa	1250 kg	1250 kg	1250 kg	1070 kg

BMW 218i Active Tourer

Buenos días a todos hoy hablaremos sobre un coche de una gran marca reconocida popularmente y de las mejores.

Vamos a hablar sobre el BMW 218I Active Tourer que ha revolucionado por completo la marca alemana ya que es el primer monovolumen compacto que ha sacado.

Un punto malo a destacar es que el acabado sport no viene de serie y cuesta incluirlo unos 3500 euros pero viene con control de velocidad de crucero, llantas de 17 pulgadas, faros led y tecnología deportiva entre otros. Luego tampoco viene la pintura mentalizada tendrías que pagar 760 euros extra.

Lo que más me ha sorprendido a mi personalmente de este coche es que tiene un precio base de 28.500 euros que es bastante barato a pesar de todo lo que tiene y de la calidad de construcción.

Este precio cuenta con un climatizador automático bizona, sensores de lluvia e iluminación, sistema de bloqueo de frenos ABS, sistema de arranque y de parada automático del motor, BMW Business CD con lector de CD, MP3, 6 altavoces, puerto USB, pantalla de 6,5 pulgadas…

Un dato curioso de este coche es que encima de los mandos del climatizador cuenta con un amplio hueco portaobjetos, para nada habitual de esta marca.

Por último hablaremos sobre los datos de la ficha técnica:

Tipo de motor: Gasolina, 3 cilindros en línea, turboalimentado.

Cilindrada: 1499 cm³.

Potencia: 136 CV entre 4.500 y 6.000 rpm.

Par máximo: 220 Nm entre 1250 y 4300 rpm.

V. Máxima: 205 Km/h.

Aceleración: 9,2 s (0 a 100 km/h).

Consumo: 4,9 l/ 100 km (mixto).

Medidas(L/A/AL): 4.342/ 1800/ 1.555 mm.

Neumáticos: 205/ 60 R 16.

Peso en vacío: 1320 Kg.

Maletero: 468 l.

Precio Base: 28.500 euros.

Lanzamiento: Septiembre de 2014

MI VERANO

Buenos días, hoy hablaré sobre mi verano en junio, julio y agosto, me lo he pasado muy bien, ya que he hecho diversas actividades.
En los primeros días de este verano 2016 he ido a la playa ya que era junio y yo terminé un poco antes al hecho de no tener exámenes de recuperación.  A parte de eso también salí mucho en junio, a cenar fuera de casa, a ir al Zenia Boulevbard, a la playa de la Zenia...
En julio fui a más sitios ya que era verano, entre ellos la playa, y tenía que aprovecharlo al máximo.
También hubieron días en los que me quede en casa, ya sea viendo vídeos, leyendo algunas revistas sobre coches, para tener ideas para el blog y no repetir los mismos tipos de coche.
Los últimos días de julio fui a ver coches clásicos y modernos, días después vi un Lamborghini Aventador rojo, en Torrevieja.
El último mes de verano, agosto, fui mucho más a la playa, pero en cambio me quedé muchos más días en casa preparándome y descansando jugando al ordenador o a la consola.
Este mes me acostaba sobre la una de la mañana pero luego me levantaba sobre las 12, tampoco me preocupaba mucho.
Los primeros días de este mes, septiembre, estaba preparando mi escritorio, los libros y también la mochila ya que venía un curso nuevo.

OPEL ADAMS ROCKS 2016

Bueno la segunda entrada de hoy la dedicaremos a un modelo de Opel dentro de la familia Adams es el Rocks este coche se desmarca con una estética alucinante y realmente llamativa para muchas personas, mayor altar libre al suelo y  un techo de lona retráctil. Además de todo esto tiene un eficiente motor tricilíndrico turboalimentado de gasolina.
Después de dos años del lanzamiento del modelo más urbano de Opel, el fabricante alemán presentó este Adams Rocks, variante con una estética claramente diferenciada, que atesora ciertas cualidades para circular fuera del asfalto.
En la imagen exterior, destacan las protecciones de plástico que rodean la carrocería, responsables del aumento de longitud frente al resto de la gama.
También se ha elevado 15 milímetros la altura libre al suelo, hasta alcanzar definitivamente los 140, una distancia no muy holgada pero suficientemente para afrontar pistas de tierra sencillas.
Gracias a la anterior circunstancia ha provocado que se hayan tenido que modificar la suspensión y la dirección. La última versión añade un modo "City" que aumenta la asistencia pero reduce el esfuerzo a la hora de maniobrar.
Sin duda otro aspecto destacable de este coche es el techo de lona eléctrico. En apenas cinco segundos, se repliega en la parte trasera operación que se puede realizar hasta yendo a 140 km/h en  movimiento.
Este Opel Adams Rocks cuesta sobre unos 10.900 euros (la versión más básica).

SKODA FABIA 2015

Buenos días hoy hablaremos sobre un coche renovado que gracias a esto ha ganado muchos puntos positivos ya que la imagen está completamente renovada y el tamaño podríamos decir que es aceptable ya que es mayor conforme al anterior modelo tiene menores consumos y muchas más tecnología innovadora.
Estamos hablando del Skoda Fabia el cual es un coche checo y se presentó en el salón de París un urbano que llegó a finales del primer trimestre de 2015 con opciones completas y exigentes del segmento de los utilitarios.
El Fabia desde 2007 hasta ahora empezaba a acusar con el paso del tiempo tanto estético como tecnológico claramente. Esto podríamos decir que es "peligroso" porque es un modelo esencial para la marca con un bagaje de tres millones y medio de unidades vendidas.
Hablando estéticamente tenemos el salpicadero el cual como hemos dicho anteriormente se ha renovado completamente más moderno y de mayor calidad. Gracias a los avances tecnológicos ahora tiene más seguridad, no tiene sistema de arranque con llave, alerta del cansancio del conductor y frenada automática de emergencia.
En tecnologia se convertiría en el primer modelo con "MirrorLink", ofreciendo una conectividad completa con todos los smartphones ofreciendo la conectividad de ciertas apps en la pantalla del coche.
Este coche lo tendríamos en el mercado desde 9.500 euros actualmente.