MP1

Hoy hablaré sobre un coche bastante famoso pero no es asequible para todos los públicos lanzado en el año 2013 y cuenta con su versión actual.
Estamos hablando sobre el McLaren P1 un precioso y flamante bólido de 1,20 metros de altura, sacado para plantarle cara al Ferrari LaFerrari y al Porsche 918 Spyder.
Tiene un motor eléctrico de 179 CV y 260 Nm junto al V8 de 3,8 litros de doble turbo y 737 CV.
 Juntas, llegan a 916 CV, y cuando trabajan al unísono no son potentes: 2,8 segundos de 0 a 100 km/h, 6,8 para alcanzar los 200 y 16,5 s después ya va por los 300 km/h.
Una recomendación es quien a no le gusten las montañas rusas que no se suban a este coche, porque dicen que requieren sangre fría y nervios de acero.
Como hemos dicho anteriormente con la batería del híbrido nada más que puede hacer 10 Km , 160 km/h de velocidad máxima y 8,4 segundos para pasar de 0 a 100 km/h.
Habrá que superar un examen de conducir específico realizado por la propia marca, su producción está limitada a 375 ejemplares.
McLaren quería un su superdeportivo muy manejable y efectivo que fuera la referencia del segmento. Por ello, este coche tiene un peso en vacío de menos de 1,4 toneladas con  8,3 litros a los 100 kilómetros, con unas emisiones de CO2 de tan solo 198 gramos.

Volkswage Golf

Hoy hablaremos sobre un coche muy popular y de gran precio económico para sus grandes características y en mi opinión tiene una línea envidiosa.
Exacto, vamos a hablar sobre el Volkswagen Golf, podríamos decir que es el hermano del Polo.
Este coche surgió en 1971 pero su versión actual es de 2012.
Desde que nació se han vendido más de 29 millones de coches de este modelo.
Para aumentar la cifra de ventas esta famosa marca creó un coche más ligero, espacioso y súper cómodo. El Volkswagen Golf VII tiene cromado en la parrilla y los faros, arqueados hacia arriba. Los pilotos son de nueva factura; están equipados con un contorno luminoso en forma de ‘L’, son más estrechos en su parte interior y paralelos a los pilares C en el exterior, le hace tener un diseño más ergonómico e intuitivo.
También presenta una gran consola central mejorada de años anteriores, con una amplia pantalla táctil de infoentretenimiento, con un gran sensor de proximidad.
El asiento del conductor no es que este mejorado pero tiene una postura de conducción exelente.
Disponemos de motores TSI y TDI, con potencias entre los 105 y 150 CV.
A parte, tenemos el Volkswagen Golf GTD que dispone ahorrar el máximo combustible con unos 184CV y un consumo de 4 litros a los 100.
También hay más versiones del Golf: Sportsvan, R VIII, Altrack, GTI, R...