El modelo que estaba explicando es el famoso es el Porsche 918 spyder, partiendo del precio base de unos 787.069 euros.
Ahora nos centraremos en el motor y más cosas referidas a este tema.
Este fantástico coche acelera hasta los 100 km/h en menos de 3 segundos, llega a los 325 km/h y es 18 segundos más rápido que su predecesor, el Porsche Carrera GT. Pero aún siendo fantástico, no es algo que no puedan hacer sus compañeros de clase de Ferrari o Pagani.
Sus cifras de consumo y emisiones, son increíbles. Un dato por debajo de los 3 litros a los 100 no está al alcance de ningún coche. Lo mismo se puede decir de las emisiones de CO2, de sólo 70 g/km, menores que las del Toyota en su versión híbrida, el Prius enchufable es todavía más verde.
Con motor híbrido plug-in diseñado por Porsche, el Spyder es impulsado por un motor V8 de 4,6 litros que desarrolla 608 CV (453 kW). A parte tenemos otros dos motores eléctricos conectados a la transmisión, uno en el eje delantero y otro en el trasero, esto proporciona unos 280 CV (208 kW) extra para una producción combinada de 887 caballos de fuerza (661 kW). Es el segundo automóvil plug-in híbrido de Porsche, después del Porsche Panamera S E-Hybrid 2014.
La versión de producción se presentó en el Salón del Automóvil Frankfurt de septiembre de 2013.
El plug-in híbrido es una edición limitada supederportivo, y la intención de Porsche es la fabricación de 918 unidades como modelo del año 2014.
La producción comenzó el 18 de septiembre de 2013, con entregas programadas para comenzar en diciembre de 2013. El precio de base en EE. UU. es de unos 845 000 de dólares. Porsche dio a conocer el RSR variante de competición del 918 en el Salón del Automóvil de Detroit del 2011, que combina la tecnología híbrida utilizada por primera vez en el 997 GT3 R Hybrid, con el estilo del 918 Spyder.
